小菅努の商品アナリスト日記

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地政学リスク

米金利上昇でも高止まりする金相場、地政学リスクのサポートが効いている

【金】
米長期金利の上昇が続いていますが、金相場は2,000ドル台を維持しています。

無題
COMEX金先物相場(日足)

11日は良好な新規失業保険申請件数が更に米長期金利を押し上げましたが、金相場は逆に反発しました。地政学リスクの影響が指摘されていますが、2,000ドル割れには抵抗を示した格好です。

米新規失業保険申請件数、18万7000件に減少-2022年9月以来の低水準
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-18/S7GLPTT1UM0W00

現在の地政学リスクの中心にあるのは、紅海におけるフーシ派の船舶攻撃に伴う海運の混乱です。米国は船舶保護だけでは対応が難しいと判断し、イエメンに対する直接攻撃に踏み切っています。米金利上昇に上値を圧迫されつつも、地政学リスクの高まりに伴う不確実性から、売り込むことには躊躇がみられます。

米軍、新たにフーシ派ミサイルに攻撃 国防総省「純粋な自衛」


また、北朝鮮情勢も緊迫化しています。朝鮮半島有事のリスクを金相場が積極的に織り込んでいるかと言えば疑問ですが、注意が必要な状況になっています。

朝鮮 国営テレビの地図表示 “朝鮮半島北側のみ強調”に変更

【速報】北朝鮮は、水中核兵器システムの試験を日本海で行ったと発表した
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024011900543&g=flash#goog_rewarded

米国のインテリジェンス部門からも、事態の急変に懸念が表明されています。

北朝鮮の脅威、「劇的に」変化の可能性 ロシアとの協力で=米高官
https://jp.reuters.com/world/security/G73BVIKWAJKE7HO2FIQ4XCO7RQ-2024-01-18/

「北朝鮮とロシアの前例にない協力によって、北朝鮮が及ぼす安全保障上の脅威が今後10年間で「劇的に」変化する可能性がある」

米金利上昇局面でも、簡単に金相場が値を崩す環境にはないでしょう。地政学リスクに対応できる数少ない資産クラスが金になっています。


北朝鮮が戦争を決断? 地政学リスクのダークホース

【地政学】
今年は選挙イヤーとあって、台湾総統選、米大統領選などが政治リスクとして注目されていますが、ここにきて北朝鮮情勢も大きく動き始めています。

韓国は「第1の敵対国」 金正恩氏演説、憲法改正へ 北朝鮮

「北朝鮮は、昨年末の党中央委員会総会で、韓国を「同族関係ではない、敵対的な国家関係」と位置付け、統一政策の転換を宣言。」これを憲法に正式に反映させようとする動きです。北朝鮮と韓国は同じ民族として対立しつつも祖国統一というテーマを抱えていましたが、北朝鮮は韓国を敵国との位置づけに変えつつあります。



米専門家「金正恩委員長、戦争決めたようだ…朝鮮戦争直前以来最も危険」
Is Kim Jong Un Preparing for War?

北朝鮮問題の専門家の分析だと、1990年から2019年までの米国との国交正常化に失敗したことが、戦略的な転換を促している可能性があります。また、最近の国際情勢は北朝鮮にとって有利に傾いているとの認識もあるようです。韓国や米国は、仮に北朝鮮が戦争を引き起こせば現在の北朝鮮体制は崩壊するとの抑止力を絶対視していますが、この抑止力がもはや機能しない段階に到達しているのかもしれません。

北朝鮮国内では、政府高官が「戦争」への言及を増やしており、米国との国交正常化が絶望的な状態になる中、軍事的解決を志向する可能性が高まっているのかもしれません。その際は韓国はもちろん、日本、そしてグアムなども北朝鮮の攻撃対象になる可能性があります。

世界の目がウクライナや中東の戦争に向かう中、北朝鮮が新たな戦争を引き起こすリスクシナリオも考えておくべきかもしれません。


【お知らせ】
・1/16(火)ラジオ日経「マーケット・トレンドDX」に出演しました。原油相場についてお話しています。よろしければRadiko等でお聴き下さい。

・東京金融取引所 「原油ETF証拠金取引WEEKLY REPORT」(PDF)
・ゴム報知新聞【マーケットアナリティクス】

BPが紅海のタンカー運航を全面停止、どうみる原油価格への影響

【エネルギー】
英BPが12月18日、紅海のタンカー運航を一時的に全面停止すると発表したことを受けて、原油相場が安値から切り返しています。

英BP、紅海を通過する全運航を一時停止 フーシ派の攻撃で
https://jp.reuters.com/world/mideast/BLXIDV3DQZOUPHEJ54QMQXIF3A-2023-12-18/

紅海の運航を停止するということは、自動的に「紅海=スエズ運河=地中海」の海上輸送ルートが断絶することを意味します。つまり、中東から欧州に向かうエネルギー供給に対するリスクとしての評価が求められています。

もちろん、エネルギー輸送ルートは「紅海=スエズ運河=地中海」に限定されませんので、現実的には「中東=喜望峰=欧州」というスエズ運河が建設される前の伝統的な輸送ルートを使うことになります。

具体的にどの程度のインパクトがあるのでしょうか?

海運業界、遠回りルート数週間迫られる事態に備え-紅海での混乱悪化

「海運各社は遠回りのアフリカ周回航路での運航を進めている。1回の航海に100万ドル(約1億4400億円)のコストと7-10日の日数が余分にかかる。」だそうです。中東と欧州の距離が広がりましたね。

そして、こうした混乱がいつまで続くのかと言えば、「うまくいけば数日または数週間で収まるかもしれないが、当然ながらもっと時間がかかる場合を想定したシナリオもある」(コンテナ船海運会社ハパックロイド)だそうで、分かりません。

フーシ派幹部、紅海で攻撃続けると表明 米主導の有志連合に対抗
https://jp.reuters.com/world/security/DHGSYAFFKZKBVE7Q3JRYZ7ZH2U-2023-12-19/

フーシ派の声明=「イスラエルの侵略が終わり、ガザ地区の包囲が解除されるまで、パレスチナ人を支援する」から考えると、停戦合意の実現までは少なくとも混乱状況が続くとみておく必要がありそうです。

もっとも、今回のイベントは「生産トラブル」ではなく「輸送トラブル」です。さすがに欧州地区で原油や天然ガス在庫がタイト化していれば、新たな原油・天然ガスが到着するまでのタイムラグ(7~10日間)の需給が混乱しますが、現状だとその可能性は低そうです。ショックは一時的ではないでしょうか? これまで売り込まれていたため、クリスマス前のショートカバー(買い戻し)のきっかけの一つといった評価で良いでしょう。

紅海の原油輸送混乱、価格に大きく影響せず=ゴールドマン

ゴールドマン・サックスもそのような評価を下しているようです。

「紅海における石油や天然ガス輸送の混乱がエネルギー価格に大きく影響することはないとの見方を示した」


【金】
この件は、地政学リスクとして金価格にも影響を及ぼしています。

1)地政学リスク
2)サプライチェーン=世界経済成長へのリスク
3)インフレリスク

といった視点です。

3)のインフレリスクについては、利上げ終了議論にブレーキを掛けるという意味で単純にポジティブ材料と言えませんが、全体として強気のメッセージを受け止めています。今後の展開は継続的に監視しておく必要がありそうです。

今日はYoutube動画「Weekly Gold」の収録も行いました。毎年恒例の10大ニュース形式で今年の金市場を振り返っています。よろしければご覧ください。

【ひろこのウィークリーゴールド】 
<コモディティアナリスト小菅努が選ぶ!> 『2023年ゴールド10大ニュース』 
https://youtu.be/ggo3kcE7404

この動画収録と前後して、今日はゴム報知新聞の新年号の原稿も書きました。購読されている方、お楽しみに。


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プロフィール
小菅 努(こすげ つとむ)

1976年千葉県松戸市生まれ。筑波大学第一学群社会学類卒。商品先物・FX会社の営業本部、ニューヨーク事務所、調査部門責任者等を経て、現在はマーケットエッジ(株)代表取締役。商品アナリスト。貴金属、金属、エネルギー、ゴム、農産物などの商品先物市場全般が主なカバー対象です。商社、事業法人、金融機関向けに分析レポートを配信しています。為替、株価指数などもカバーしています。

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